VBMT-LSR 4x4 Guaicurus em operação pelo EB, referente ao lote anterior de 32 unidades (LMV-BR) |
Por Defesa Brasil Notícias - Atualizado em 10/07/2024
O referido contrato engloba, além das plataformas veiculares, os serviços de integração dos sistemas de armas automatizado e de comando e controle, bem como a obtenção de ferramentais especiais para a manutenção da aludida plataforma veicular.
A presente contratação visa atingir níveis de nacionalização de, no mínimo, 50% (cinquenta por cento) do veículo ao final da obtenção, por meio de 3 (três) pilares principais: construção de infraestrutura local no Brasil para montagem das viaturas; fabricação de componentes em território nacional, fomentando a Base Industrial de Defesa (BID); e capacitação de mão-de-obra qualificada, gerando notável quantidade de novos empregos, diretos e indiretos.
A presente contratação visa atingir níveis de nacionalização de, no mínimo, 50% (cinquenta por cento) do veículo ao final da obtenção, por meio de 3 (três) pilares principais: construção de infraestrutura local no Brasil para montagem das viaturas; fabricação de componentes em território nacional, fomentando a Base Industrial de Defesa (BID); e capacitação de mão-de-obra qualificada, gerando notável quantidade de novos empregos, diretos e indiretos.
Ademais, o contrato em questão permitirá que o Exército Brasileiro, por meio de sua comissão de engenheiros militares que trabalha nas instalações da referida empresa, em Sete Lagoas/MG, possa acompanhar os processos de fabricação e de nacionalização, proporcionando a absorção de conhecimentos quanto às tecnologias empregadas no processo de produção industrial da referida viatura.
FICHA TÉCNICA
LMV-BR (VBMT-LSR Guaicurus)
As principais diferenças ocorridas no projeto das novas Viaturas Blindadas Multitarefa – Leve Sobre Rodas (VBMT-LSR), Guaicurus, do lote adquirido (versão LMV-BR 2), para as que já estão sendo empregadas pela Força Terrestre (versão LMV-BR) foram as seguintes:
- mudanças no chassis-base IDV;
- aumento da capacidade de carga em torno de 35%;
- aumento da potência para compensar o aumento do peso bruto total;
- reforço na suspensão devido ao maior peso bruto total;
- mudança do tipo de pneus de XML para o XZL;
- modernização do painel de instrumentos com funções adicionais integradas e com maior grau de digitalização e;
- atualização tecnológica do material refletor dos retrovisores.
Ficha Técnica: Defesa Brasil Notícias
FONTE: df_exercitooficial e CComSEx
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