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| Imagem: Military Might/Divulgação |
O KC-390, desenvolvido pela Embraer, é uma aeronave de transporte militar e reabastecimento aéreo que tem ganhado destaque no cenário internacional. Com capacidade para transportar até 26 toneladas de carga, operar em pistas curtas e realizar uma variedade de missões, o KC-390 se apresenta como uma solução moderna e versátil. Recentemente, a Suécia está prestes a anunciar o vencedor de um novo contrato de aeronaves, colocando o KC-390 em uma concorrência direta com o C-130J Super Hércules da Lockheed Martin.
A Embraer, fabricante brasileira de aeronaves, está no centro das atenções com seu KC-390. Esta aeronave de transporte militar e reabastecimento aéreo destaca-se por sua tecnologia avançada e flexibilidade operacional. Com capacidade para transportar até 26 toneladas de carga e operar em pistas curtas, o KC-390 é projetado para uma ampla gama de missões, incluindo evacuação médica e combate a incêndios.
Atualmente, a Suécia está avaliando qual aeronave substituirá seus antigos C-130H Hércules, que têm uma média de 43 anos de uso. A competição é acirrada entre o KC-390 e o C-130J Super Hércules da Lockheed Martin, uma versão atualizada do clássico Hércules, conhecido por sua robustez e longa história de serviço.
O KC-390, com seu cockpit digital, sistema fly-by-wire e maior capacidade de carga, é visto como uma opção moderna e eficiente
A Embraer tem demonstrado flexibilidade em termos de customização e suporte pós-venda, o que pode ser um diferencial importante na decisão da Suécia. Por outro lado, o C-130J Super Hércules oferece uma rede de suporte global já estabelecida e um histórico comprovado, fatores críticos para muitas forças aéreas ao redor do mundo.
De acordo com fontes especializadas, a Suécia planeja substituir seus antigos C-130H por seis novas aeronaves. Embora a Força Aérea Sueca tenha considerado adquirir unidades de segunda mão do C-130J, essa ideia foi abandonada no ano passado.
No mesmo período, a Força Aérea Brasileira iniciou negociações com a Saab para um segundo lote de caças Gripen, e a Saab se uniu à Embraer para oferecer o KC-390 como substituto ideal para os C-130H suecos
A Suécia, que recentemente se juntou à Otan, tem recebido mais recursos financeiros para suas forças de defesa após a invasão russa à Ucrânia. Essa nova injeção de fundos pode facilitar a aquisição de novas aeronaves.
A decisão final da Suécia está sendo aguardada com grande expectativa, pois determinará se o moderno e versátil KC-390 da Embraer ou o tradicional e confiável C-130J Super Hércules da Lockheed Martin será escolhido.
Levando em consideração que notícias em sites especializados, dão conta que a própria construtora do C-130 disse ter " tirado o máximo " do seu avião projeto. Creio que o C-390 tem tudo pra levar esse contrato.
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