Por Laís Dornelas - MD
“Nossa ideia é que esse avião fique na Itália aguardando essas coordenações finais junto ao MRE. Nós estamos com militares nossos, da nossa adidância, junto à embaixada de Israel e nas demais embaixadas da região também, para que possamos fazer as primeiras levas, trazer os primeiros brasileiros de lá para cá”, explicou o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno.
Participaram da reunião interministerial, também, a Ministra substituta do Itamaraty, a Embaixadora Maria Laura da Rocha; o Ministro da Defesa, José Mucio; e o Assessor Especial da Presidência, Embaixador Celso Amorim; entre outras autoridades.
Aeronaves - Para a missão, a FAB disponibilizou 3 modelos de aeronaves. O KC-30 (Airbus A330-200) é o maior avião já operado pela Força. O gigante de 233 toneladas (peso máximo) tem capacidade para 238 passageiros e pode transportar até 45 toneladas de carga útil, além de voar uma distância de 14,5 mil quilômetros.
KC-30 (Airbus A330-200) |
O KC-390 Millennium, fabricado pela brasileira Embraer, é o maior avião militar desenvolvido e produzido no hemisfério sul. Comporta cerca de 80 passageiros (na configuração para esta missão) e é utilizado em missões de transporte aéreo logístico, reabastecimento em voo, combate a Incêndio em voo, evacuação aeromédica, busca e salvamento, navegação a baixa altura, lançamento de carga e de pessoal, entre outras.
KC-390 Millennium |
Já o VC-2 (Embraer 190), também fabricado no Brasil, é utilizado no transporte presidencial, podendo levar cerca de 40 passageiros e voar a uma velocidade de até 985 quilômetros por hora.
VC-2 (Embraer 190) |
Missões de Repatriação - Nos últimos anos, as Forças Armadas realizaram quatro operações de repatriação, por ar e por terra, na Turquia, na Ucrânia, na China e na Bolívia. Cerca de 5 aeronaves e 30 viaturas foram utilizadas nas missões, que resultaram no resgate de, aproximadamente, 6.600 pessoas, entre brasileiros e estrangeiros.
Fotos: Divulgação
FONTE: Ascom Ministério da Defesa
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