O embargo alemão seria resposta à recusa do governo brasileiro em fornecer munição para tanques Leopard 1A5 à Ucrânia
Demonstração anfíbia de um Guarani 6x6 para a delegação filipina no Brasil. Foto: EB
Por Roberto Caiafa*
O Escritório Federal de Assuntos Econômicos e Controle de Exportação da Alemanha (BAFA) impediu a venda de 28 veículos blindados Guarani 6x6 do Brasil para as Filipinas. A decisão alemã seria resposta à recusa do governo brasileiro e de sua diplomacia em fornecer equipamentos militares e munições para carros de combate Leopard 1A5 e veículos antiaéreos Gepard 1A2 à Ucrânia, como haviam solicitado a Berlim.
O Escritório Federal de Assuntos Econômicos e Controle de Exportação da Alemanha (BAFA) impediu a venda de 28 veículos blindados Guarani 6x6 do Brasil para as Filipinas. A decisão alemã seria resposta à recusa do governo brasileiro e de sua diplomacia em fornecer equipamentos militares e munições para carros de combate Leopard 1A5 e veículos antiaéreos Gepard 1A2 à Ucrânia, como haviam solicitado a Berlim.
O embargo alemão aos veículos brasileiros, fabricados pela Iveco Defense Vehicles (IDV) em sua fábrica em Sete Lagoas, possuem sistemas e peças de origem alemã sujeitas a controles de exportação, como a transmissão ZF. Cinco unidades destinadas a este cliente já estavam na IDV esperando para serem entregues ao comprador quando ocorreu o embargo.
Um dos Guarani com destino às Filipinas na pista de testes do IDV em Sete Lagoas. Foto: IDV
O contrato com as Filipinas
A operação comercial com as Filipinas foi intermediada pelo governo de Israel e pela empresa Elbit Systems, no final de 2020, e o contrato está avaliado em 46 milhões de dólares. Todas as 28 unidades deveriam ser equipadas com torres Elbit e vários subsistemas, incluindo estabilização de torres e sistemas de acionamento elétrico, sistemas de controle de fogo, sistemas de gerenciamento de batalha Torch-X, sistemas de rádio definidos por software E-LynX, alvos integrados para o artilheiro e comandante, bem como sistemas de suporte de vida.
Não é a primeira vez que o protecionismo alemão interfere nos negócios brasileiros do setor de defesa. Há alguns anos, a Avibras Aeroespacial e Defesa foi obrigada a adotar o moderno chassi tubular Tatra com longarina central, de origem tcheca, depois que o próprio BAFA proibiu o uso do chassi e motor Mercedes-Benz como plataforma sobre rodas para o Sistema Astros.
Os cinco primeiros veículos destinados às Filipinas podem ser vistos nesta foto de 2022, na fábrica da IDV no Brasil. Foto: IDV
FONTE: Infodefensa.com
Jornalista especializado em Defesa e Aviação e fotógrafo profissional. Correspondente do Infodefensa.com no Brasil.
Nota do Defesa Brasil Notícias: Matéria reproduzida com autorização do autor. Proibida a reprodução.
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