Neste período foram realizados importantes serviços, como tratamento de corrosão, reparo do sistema de “Blade Fold”, pesquisas de pane de transferência de combustível, substituição das buchas do “Drag Bean” e troca do acumulador do Auxiliary Power Unit (APU), sendo estes dois últimos serviços executados com ineditismo pelos militares da Marinha do Brasil nas aeronaves SH-16 Seahawk.
Após a conclusão destes reparos, a aeronave foi totalmente remontada, cumprindo toda a fase de voos testes de manutenção necessários para a disponibilização da mesma à linha de voo do EsqdHS-1.
FONTE: Comando da Força Aeronaval
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